雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)（ATS）的接線是其可靠運(yùn)行的基礎(chǔ)，接線錯(cuò)誤可能導(dǎo)致切換失效、電源短路甚至設(shè)備損壞。接線需遵循 “先明確電路類型→分主 / 控電路接線→驗(yàn)證聯(lián)鎖安全” 的邏輯，同時(shí)嚴(yán)格遵守電氣規(guī)范。以下是具體接線方法及注意事項(xiàng)：
接線前需確認(rèn) 3 個(gè)關(guān)鍵信息，避免 “盲目動(dòng)手”：
ATS 的數(shù)：常見(jiàn) 3P（三相三線）和 4P（三相四線），4P 需接入零線（N 線），用于帶單相負(fù)載（如照明、插座）或需要零線的設(shè)備（如變頻柜）；3P 僅接三相火線（L1、L2、L3），適用于純?nèi)嘭?fù)載（如電機(jī)）。
電源類型：常用 / 備用電源是否為同相序（三相電的 L1、L2、L3 相位需一致），若相序不一致，切換后負(fù)載可能反轉(zhuǎn)（如電機(jī)反轉(zhuǎn)），需提前通過(guò)相序表確認(rèn)。
負(fù)載容量：根據(jù)負(fù)載額定電流選擇導(dǎo)線規(guī)格（如 100A 負(fù)載需用 16mm2 銅導(dǎo)線），導(dǎo)線過(guò)細(xì)會(huì)導(dǎo)致發(fā)熱，過(guò)粗則端子無(wú)法緊固。
ATS 的接線分為主電路（動(dòng)力回路，傳輸電能） 和控制電路（信號(hào)回路，控制切換），兩者獨(dú)立但需協(xié)同工作。
主電路是電源與負(fù)載的 “能量通道”，需火線對(duì)應(yīng)、性正確，步驟如下：
區(qū)分 ATS 的進(jìn)線與出線端子
ATS 外殼或手冊(cè)會(huì)標(biāo)注端子含義，通常：
常用電源接入
備用電源接入
接線邏輯與常用電源一致：備用電源的 L1、L2、L3 對(duì)應(yīng)接入 ATS 備用側(cè)的 L1、L2、L3（必須與常用電源同相序，否則切換后負(fù)載相序錯(cuò)誤）；4P 需接入備用電源的 N 線（若備用電源有零線，如發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)接地時(shí)）。
負(fù)載接入
負(fù)載側(cè)的 L1、L2、L3（及 N 線，4P 時(shí)）分別連接至負(fù)載總開(kāi)關(guān)的進(jìn)線端，負(fù)載側(cè)導(dǎo)線與負(fù)載容量匹配（如負(fù)載總電流 80A，用 10mm2 銅導(dǎo)線）。
控制電路是 ATS 的 “神經(jīng)中樞”，負(fù)責(zé)電源檢測(cè)、指令傳輸，需連接以下線路（具體端子定義以產(chǎn)品手冊(cè)為準(zhǔn)）：
控制電源接入
控制單元（如 PLC、繼電器）需獨(dú)立供電，通常有 3 種取電方式：
接常用電源：常用電源正常時(shí)供電，故障時(shí)需備用電源輔助供電（需從備用側(cè)引一路電至控制單元）；
接備用電源：適用于常用電源頻繁斷電的場(chǎng)景；
接獨(dú)立電源（如 UPS）：可靠，控制單元在兩路電源均故障時(shí)仍能工作（僅高端 ATS 支持）。
注意：控制電源電壓需與 ATS 額定控制電壓一致（如 AC220V、DC24V），接反性可能燒毀控制板。
檢測(cè)信號(hào)接線
電源檢測(cè)單元需采集常用 / 備用電源的電壓信號(hào)，通常從主電路進(jìn)線端并聯(lián)引出：
聯(lián)鎖與反饋接線（可選）
聯(lián)鎖線：若 ATS 與上游斷路器（如常用電源的總開(kāi)關(guān)）聯(lián)動(dòng)，需將斷路器的輔助觸點(diǎn)接入 ATS 控制單元（如斷路器跳閘時(shí)，ATS 強(qiáng)制切換至備用）；
反饋信號(hào)：將 ATS 的 “常用合閘”“備用合閘” 狀態(tài)信號(hào)（常開(kāi) / 常閉觸點(diǎn)）引出至監(jiān)控系統(tǒng)（如值班室指示燈、PLC），實(shí)時(shí)顯示切換狀態(tài)。
接線的安全性和規(guī)范性直接決定 ATS 能否可靠工作，需嚴(yán)格遵守以下要求：
接線后手動(dòng)測(cè)試聯(lián)鎖：先閉合常用電源側(cè)開(kāi)關(guān)，再嘗試閉合備用側(cè)開(kāi)關(guān)，若備用側(cè)無(wú)法閉合（機(jī)械聯(lián)鎖生效），說(shuō)明聯(lián)鎖正常；反之，若能同時(shí)閉合，可能是接線錯(cuò)誤導(dǎo)致聯(lián)鎖失效，需排查（如聯(lián)鎖線接反）；
聯(lián)鎖是防止兩路電源短路的后防線，必須 100% 可靠。
空載測(cè)試：先不接負(fù)載，閉合常用電源，確認(rèn) ATS “常用側(cè)合閘” 正常；斷開(kāi)常用電源，觀察是否自動(dòng)切換至備用（若不切換，檢查檢測(cè)信號(hào)接線是否正確）；
帶載測(cè)試：接入部分負(fù)載（如 1/3 額定負(fù)載），重復(fù)切換操作，用紅外測(cè)溫儀檢測(cè)端子溫度（正常應(yīng)≤60℃，超過(guò)則可能接觸不良）。
若備用電源為柴油發(fā)電機(jī)，接線需額外注意：
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)信號(hào)聯(lián)動(dòng)：將 ATS 的 “備用電源啟動(dòng)” 觸點(diǎn)（常開(kāi)）與發(fā)電機(jī)啟動(dòng)控制器連接，常用電源故障時(shí)，ATS 自動(dòng)發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)（避免發(fā)電機(jī)需手動(dòng)啟動(dòng)）；
發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定后再切換：控制單元需設(shè)置 “發(fā)電機(jī)電壓確認(rèn)延時(shí)”（通常 10-30 秒），防止發(fā)電機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)電壓不穩(wěn)導(dǎo)致誤切換。
ATS 接線的核心邏輯是：“主電路保證電能傳輸，控制電路保證信號(hào)可靠，聯(lián)鎖保證安全”。接線前務(wù)必查看產(chǎn)品手冊(cè)（不同廠家的端子定義可能有差異），接線后通過(guò) “手動(dòng)→自動(dòng)→帶載” 三步測(cè)試驗(yàn)證，切換邏輯正確、無(wú)短路風(fēng)險(xiǎn)。只有規(guī)范接線，才能讓 ATS 在電源故障時(shí)真正發(fā)揮 “無(wú)縫切換” 的作用。
